系统思维怎么了?
一个叫做Twitter的土地上的一个美好的一天，有人发布了他们的车的短视频剪辑，从一个停车位移动到相邻的空间。他们表示，他们的城市对停车场限制了2小时的限制，因此他们正在使用汽车的特色，而不会离开办公室。视频似乎已被俯瞰街道的第二层窗口射击。
埃隆·马斯克认为这很酷，并对我们在视频中看到的情况做出了解释:
其他人也认为这很酷，但他们表达了其他的担忧
推特上没有人看到这张宏观图片;或者至少没有人提到:为什么城市要通过限制人们停车的时间来解决停车不足的问题?在一个满是公司每天工作8小时的城市里，停车时间限制为2小时，市政官员认为这会对当地经济产生什么影响?
在许多大城市，车辆比停车位多。强迫每个人每天每两个小时和他们的汽车玩抢椅子游戏可能会导致办公室职员每天只能工作一到两个小时(你知道，不是每个人都有自动停车的车)。剩下的时间里，他们就会开车四处寻找停车位;这个任务可能每次都需要一个小时。
在需要将汽车重新停车时移动一段相当长的距离的城市，人们将不得不每天多次步行往返办公室，有时在恶劣的天气下。即使他们可以工作、士气、精力和专注度都将处于低水平。除了浪费时间，启动和运行引擎(你知道，不是每个人都有电动汽车)会毫无理由地产生额外的碳排放。
帖子中提到的城市之一是加利福尼亚州的旧金山。这座城市因造成富人和穷人之间的社会分化而闻名。在这里，穷人通过为富人跑腿勉强维持着微薄的生活。富人通过智能手机应用程序叫仆人去取食物和其他东西。哈夫夫妇很快就会叫仆人来重新泊车，或者开着车一圈又一圈一直开到下班时间，这加深了分歧，整体上削弱了社会。
到底是谁想出了这些“解决方案”?
市官员应该明白，如果他们缺乏停车位，这是因为政策他们实现的。这不是自然的随机行为。他们通过了一些法律，允许在一个太小的区域内建造太多的建筑和太多的人口密度，并且更倾向于商业建筑而不是住宅建筑，使得工人们除了郊区之外无处可住。毫无疑问，这是由他们从可用土地上尽可能榨取的最大限度的公司税驱动的。
对停车实行短时间限制不是解决办法。这是另一个问题。这也可能导致一大堆额外的问题。
但唯一的根本问题是缺乏系统思考．城市官员只是对人们面前摆着的任何问题做出反应，而没有对潜在的后果进行推理。个人也会做同样的事情，他们创造变通办法，让自己度过一天:那些可以自己停车的人把智能汽车随意停在大街上;那些不开发应用程序来召唤“无为一族”去抢停车位、破坏环境、分化社会的人。他们都为自己的聪明而庆幸。一切都变得更糟了。
那又怎样?
等一下……这个博客不是和一家通过组织转型来实现业务敏捷性的公司有关吗?亚博vip9通道这篇文章难道不只是某人不喜欢2小时停车限制的个人咆哮吗?
是的，也不是，按这个顺序。
如果没有它，我们最终会创造出具有更多副作用的点解决方案。
您见过多少“敏捷”或“精益”的转换，人们在没有对问题应用系统思维的情况下硬塞一些“框架”到适当的位置?当根据组织与“框架”的要求的密切程度而不是根据业务结果来衡量成功时，实际结果有多好?亚博vip9通道
以这种方式实现一个“框架”，类似于“解决”停车位短缺，迫使人们整天跑去重新泊车。往好了说，它是无用的，往坏了说，它是破坏性的。
我们检查企业的需求并评估其当前状态，然后规划出一条通往更有效的最终状态的路径，怎么样?这难道不比跳到即将出现的最新“框架”要好吗?你觉得这样行吗?
评论(6)
安德斯·尼加德
在我看来，是你缺乏系统思维。
你认为你所说的“停车位短缺”可能实际上是一个深思熟虑的政策鼓励人们使用其他的交通工具比汽车(或者,鉴于你在美国anti-public运输,至少拼车)为了减少排放,阻止汽车的大量破坏环境?
Srikanth Ramanujam
硬塞进敏捷或精益的组织的第一步不是系统思维，而只是思考。如果他们学会思考，学会好奇，学会问戴明曾经问过的一个简单的问题:“你怎么知道?”“你怎么知道?”，那么很明显，相关人士和高层将从这种思维中学习，他们需要被认知为生存。
这应该开始以客户为中心、以员工为中心、系统思维、复杂适应性思维、创新、产品化、使人成为可能、学习、服务型领导、战略敏捷性等等的旅程!它们需要建立一个能够生存、繁荣和建立弹性的系统，来回答为什么它们应该在今天、明天和未来存在。
回到一个简单的开始....好奇心，一些深刻的思考和学习的愿望!
Bernhard Sterchi
下面是我最喜欢的系统思考问题:没人问的问题是什么?在这种情况下:为什么我们如此依赖汽车?
约书亚渲染
你的停车例子是另一个试图解决问题而不考虑相关人员，这些人需要做什么，以及这些人在特定情况下可能如何反应的好例子。
你已经有了规则。如果它们不适合人们，就会形成一个影子系统。这同样适用于组织。先有规则，然后才是人们真正要做的事。影子系统的问题在于，这个系统是为规则而设置的，它没有考虑到影子系统。在您的停车示例中，这将产生影子系统场景，即人们不得不频繁离开工作岗位去重新泊车，从而使企业损失了生产力。亚博vip9通道
1月
公共交通怎么样?施加限制的整个想法是试图影响人们改变他们的习惯。
把车留在家里，使用公共交通工具。
罗伯特·埃尔·侯赛因
戴夫，你所说的“缺乏系统思维”一针见血。这个问题发生在每一个领域，无论是在停车场，it，商业还是日常生活中。亚博vip9通道人们喜欢线性思考，而不是在系统中。但我们也必须说，系统思维是困难的，对大多数人来说不是天生的。