让团队以可预见的方式交付

就在本周，我一直在与客户进行对话，讨论我们如何帮助他们的团队提高交付的可预测性。他们如何满足组织所有层次的承诺，包括项目、计划和投资组合?

这并不容易。没有什么灵丹妙药能让你在一夜之间就将公司整合起来。然而，我有一个建议:不要再试图最大限度地利用你的员工。我知道有些人会觉得这很难理解。为了最大化价值吞吐量，你需要让你的员工尽可能忙碌，对吧?亨利·福特不就是这样做的吗他让汽车每3分钟就下线一次?事实上，他没有。什么他有什么你需要是一个平衡的系统。

让团队以可预见的方式交付

亨利·福特并没有让每个人都以100%的利用率工作。如果每个人都以100%的效率工作，结果将是拥塞——他的(组装)系统中的瓶颈和生产过剩的零部件库存。相反，他所做的许多事情之一就是专注于限制交货时间。这是在某个活动发生之前等待的时间。通过理解他的系统，他能够让适量的人，以正确的速度，以正确的顺序工作，以便最大化流(通过系统传递)。

当你试图让你的团队在你的组织中实现可预测的交付时，让我们从十万英尺的角度来看看这个:

• 了解当前和潜在的能力和能力
• 了解交付系统并建立目标
• 平衡交货能力和交货能力
• 监视性能

这就是你建立可预测结果的方法。

现在让我们仔细看看这个。

了解当前和潜在的能力和能力

你可能听过一个类比，高速公路是一个价值交付系统。如果没有，我画个平行线。在高速公路上，我们不关心利用率;我们关心的是吞吐量。也就是说，我们不在乎高速公路上能装下多少辆车。我们关心从A点到b点的速度有多快。衡量高速公路的通行能力并不能直接帮助我们。测量吞吐量将会。对于那些追随精益创业的人来说，这些指标被称为虚荣心指标和可执行指标。

可执行的指标可以导致明智的决策和随后的行动。例如，我知道在给定的高速公路上车辆行驶的速度，因此我可以相应地计划准时到达。虚荣指标表明你在衡量一些东西，但它们真的帮不了你。你需要衡量正确的东西。通过测量高速公路的容量，然后试图充分利用它将是愚蠢的。奇怪的是，我看到很多公司都是这样对待他们的员工的。他们尽量让孩子们忙起来。

了解交付系统和建立目标

我们建造更大的高速公路不是为了容纳更多的车辆。我们建造更大的高速公路，因为我们不够聪明，不知道如何同时限制车辆的大小或数量。同一时间公路上的车辆越少或越小，每个人行驶的速度就越快。为了增加高速公路上的吞吐量(速度)，您需要增加车辆利用的空间比例相对于高速公路的总空间。如果我们能增加车辆之间的缓冲距离，我们就能减少上下班途中的起止时间。一旦我们达到更高的利用率，事情就会戏剧性地慢下来，直到我们遇到交通堵塞。

平衡交货能力和交货能力

这和基于知识的系统是一样的!超过70%的利用率，您就会开始看到戏剧性的性能降低．

我所看到的一件事是，让团队能够做出自己的承诺。一旦他们有了工作的顺序和所有必要的人来完成这项工作，允许他们承诺，开始，然后完成它．您应该开始看到价值流开始出现。不要把人从团队中拉出来，让他们忙于工作。不要为了让团队忙碌而给他们额外的工作。

监视性能

你可以通过测量交货时间来判断你的员工是否被过度利用了。如果他们的工作被正确地排序，并且他们限制了他们在任何给定时间所同意做的工作的大小和数量，结果应该是最小的延迟。如果你想跑得更快，你可能必须改变系统。测量通过你的系统需要多长时间。反思。对他人或资源的依赖是否影响了你的工作进度?亚傅体育app你的人被过度利用了吗?你投入的工作是否太大了?寻找一个可能改进的领域，解决它，并在您的系统中再次运行工作。交货时间缩短了吗?

回到通勤的类比，对于那些开车的人来说，要了解情况，知道最佳的开始通勤时间，以避免延误，并在不违反任何法律的情况下到达目的地。对于那些要求承诺到达的人，尊重司机告诉你的。如果你不这样做，你会发现人们在做一些事情，比如在肩膀上开车或在快速车道上非法超速，只是为了准时到达。迟早会发生意外的。

Arunachal Pradesh，https://hbr.org/2002/02/theyre-not-employees-theyre-people